هلا نيوز – وكالات
شركة “أليكس بارتنرز” الاستشارية توقعت أنه حتى نهاية عام الجاري، لن تتمكن سوى 19 من إجمالي 137 علامة تجارية حالية في قطاع السيارات الكهربائية بالصين من تحقيق أرباح. هذا التوقع يترك الشركات الباقية عرضة للاستقالة من السوق، أو الاندماج، أو التنافس على حصص صغيرة من السوق. ويرجع ذلك جزئياً إلى استمرار حرب الأسعار التي تؤثر على هوامش الأرباح لبعض شركات تصنيع السيارات الكهربائية الصينية، والتي شهدت انخفاضاً بمتوسط سعر بيع السيارات بنسبة 13.4% في العام الماضي.
وبالرغم من هذا الانخفاض، ارتفع متوسط هامش الربح للشركات المذكورة إلى 7.8% في عام 2023 مقارنة بـ 6.3% في العام السابق، حسب تقرير “أليكس بارتنرز”. يعزز هذا الأمر تحسين الكفاءة من خلال ضغط المصنعين على الموردين وسرعة طرح طرازات جديدة في السوق.
كما أشارت “أليكس بارتنرز” إلى توقعاتها بأن تسيطر شركات صناعة السيارات الصينية على 33% من سوق السيارات العالمية بحلول 2030، وعلى 45% من مبيعات سيارات الطاقة الجديدة. ومع ذلك، تخفض الشركة الاستشارية توقعاتها لحصة السوق الصينية في أوروبا إلى 12% من 15%، نظراً للتعريفات الإضافية التي فرضها الاتحاد الأوروبي.
